超高速切削技術(shù)介紹與應(yīng)用
超高速大功率的主運動系統(tǒng)。由于主運動需要具有幾萬轉(zhuǎn)／分甚至十幾萬轉(zhuǎn)／分的轉(zhuǎn)速和幾十千瓦的輸出功率，并且其結(jié)構(gòu)尺寸限制很嚴。這是常規(guī)措施難以辦到的。按國外經(jīng)驗，采用內(nèi)傳動鏈，那就要涉及到電樞設(shè)計，電機冷卻、交流調(diào)頻變速系統(tǒng)、超高速軸承、軸承的特殊潤滑、冷卻和密封、主軸的調(diào)整平衡、可靠的刀具裝卸、主軸的狀態(tài)參數(shù)監(jiān)控等問題。
超高速切削技術(shù)始于八十年代初期，美、德、法等國處于領(lǐng)先地位，英、日、瑞士等國亦追蹤而上，至八十年代后期，在上述國家里已形成了新興的產(chǎn)業(yè)，年產(chǎn)值已達數(shù)十億美元，并正在逐年上升。
超高速切削技術(shù)是未來切削加工的方向，也是時代發(fā)展的產(chǎn)物。首先，它仰仗于數(shù)控技術(shù)、微電子技術(shù)、新材料和新穎構(gòu)件等基礎(chǔ)技術(shù)的出現(xiàn)。按目前看，工業(yè)發(fā)達國家的航空，汽車、動力機械、模具、軸承、機床等行業(yè)首先受惠于該項新技術(shù)，使上述行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高，成本大幅度降低，獲得了市場競爭優(yōu)勢。
超高速的進給運動系統(tǒng)。每分鐘幾十米速度的多維系統(tǒng)，形成軌跡復雜而精確的超高速進給系統(tǒng)，其突出的難點有二處：一是運動慣性要降低到最小的程度；二是數(shù)控伺服系統(tǒng)要具有高速而精確的跟蹤性能。
超高速切削刀具。對于不同材料的工件，應(yīng)具有相應(yīng)的刀具材料、刀具參數(shù)和特殊的刀體結(jié)構(gòu)。
